MOSFET'er i elektriske køretøjscontrollere

1, rollen som MOSFET i den elektriske køretøjscontroller

Enkelt sagt drives motoren af ​​udgangsstrømmen fraMOSFET, jo højere udgangsstrømmen (for at forhindre MOSFET'en i at brænde ud har controlleren strømbegrænsningsbeskyttelse), jo stærkere motordrejningsmoment, jo kraftigere acceleration.

2, styrekredsløbet for MOSFET'ens driftstilstand

Åben proces, tændt tilstand, slukket proces, afskæringstilstand, nedbrudstilstand.

De vigtigste tab af MOSFET inkluderer koblingstab (til og fra-proces), ledningstab, afskæringstab (forårsaget af lækstrøm, som er ubetydelig), lavineenergitab. Hvis disse tab kontrolleres inden for det tolerable område af MOSFET'en, vil MOSFET'en fungere korrekt, hvis det overskrider det tolerable område, vil der opstå skade.

Omskiftningstabet er ofte større end ledningstabet, især PWM'en er ikke helt åben, i pulsbreddemodulationstilstanden (svarende til elbilens startaccelerationstilstand), og den højeste hurtige tilstand er ofte ledningstabet. dominerede.

3, de vigtigste årsager tilMOSskade

Overstrøm, høj strøm forårsaget af høj temperatur skade (vedvarende høj strøm og øjeblikkelige høje strømimpulser forårsaget af overgangstemperaturen overstiger toleranceværdien); overspænding, kilde-dræningsniveauet er større end nedbrydningsspændingen og nedbrydningen; gate-nedbrud, normalt fordi gate-spændingen er beskadiget af det eksterne eller drevkredsløb mere end den maksimalt tilladte spænding (kræver generelt, at gate-spændingen skal være mindre end 20v), såvel som statisk elektricitetsskader.

4, MOSFET switching princip

MOSFET er en spændingsdrevet enhed, så længe gate G og kildetrin S for at give en passende spænding mellem kildetrin S og D vil danne et ledningskredsløb mellem kildetrin. Modstanden af ​​denne strømvej bliver den interne MOSFET-modstand, dvs. til-modstanden. Størrelsen af ​​denne interne modstand bestemmer grundlæggende den maksimale on-state strøm, somMOSFETchip kan modstå (selvfølgelig også relateret til andre faktorer, den mest relevante er den termiske modstand). Jo mindre indre modstand, jo større er strømmen.